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La Junta ha adjudicado un nuevo contrato “imprescindible” de cara a la la explotación comercial del tranvía de la Bahía de Cádiz, que se supone que deberá comenzar a operar, al fin, a lo largo de este año. Kapsch se hará cargo del mantenimiento del sistema de billetaje, por casi 719.000 euros.

Operarios municipales han comenzado a instalar la treintena de nuevos bancos que se van a colocar en la calle Real, de San Fernando, semipeatonalizada gracias a las obras del tranvía. Este mobiliario, junto a las papeleras ya montadas, forma parte de la “integración” del tranvía con esta céntrica vía.

Las pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía recuperarán a finales de mayo la intensidad previa al parón por el estado de alarma. Este eternizado proyecto sigue dando pasos para su puesta en funcionamiento. Se acaba de adjudicar por 1,9 millones el contrato de mantenimiento de la electrificación.

Mientras el tranvía de la Bahía de Cádiz sigue dando pasos, poco a poco, para su puesta en marcha comercial algún día, la Junta acaba de abrir una oferta de empleo al respecto. Son 51 plazas a cubrir: se buscan conductores de tranvía, personal de atención al cliente y operadores de tráfico.

El Ayuntamiento de San Fernando ya tiene en su poder la treintena de bancos adquiridos para completar el mobiliario urbano de la semipeatonalizada calle Real, a raíz de la obra del tranvía metropolitano. Este equipamiento se incluye en el contrato de 60 papeleras que ya llegaron en diciembre.

Las pruebas del tranvía de la Bahía se ha retomado tras verse suspendidas por la crisis del coronavirus. Vuelven los ensayos entre Chiclana y San Fernando. Entretanto, la Junta acaba de adjudicar el contrato para el mantenimiento integral de sistemas, “imprescindible para la explotación comercial”.

La Junta ha sacado a licitación por 3,7 millones dos contratos de suministro de piezas para el mantenimiento de las unidades del futuro tranvía de la Bahía de Cádiz. Su contratación se encuadra en el marco de la explotación comercial y mantenimiento de este sistema de transporte metropolitano.

Las pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía de Cádiz avanzan. Estos días concluyen por la zona mixta o de transición en Río Arillo (donde se conectan las vías del tranvía y las del ferrocarril), completando así el número de circulaciones que se habían previsto con el organismo certificador.

Está previsto que se inicien en San Fernando tres semanas de trabajos de poda de árboles a lo largo de toda la calle Real; medida solicitada por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía por las necesidades detectadas para el correcto paso del tranvía metropolitano.

La puesta en marcha del tranvía de la Bahía de Cádiz sigue dando pasos. La fase de pruebas dinámicas se desarrolla cada vez con mayor intensidad y comienzan a adjudicarse diferentes contratos de mantenimiento integral, imprescindibles. Alstom Transporte se ha hecho con el sistema de señalización.