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El mismo ministro de Fomento ha ‘bendecido’ la actuación junto al alcalde, y una nutrida representación de políticos del PP. Pero las obras asociadas siguen; se confía en que en septiembre se remate la iluminación ornamental del puente y el centro de control.

Las obras pendientes en Puerto Real desde hace nueve años para la conversión en travesía urbana de este tramo de 5,5 kilómetros, se han reactivado al fin, tras las gestiones del actual Gobierno municipal que ha conseguido respuesta del Ministerio de Fomento.

Estas instalaciones deportivas en Guillén Moreno están sin uso desde 2012, cuando comenzaron estos trabajos, que en 2014 se abandonaron. Al fin, en este mes de julio se retoma esta interminable remodelación. Se confía en que el pabellón vuelve a estar operativo en otoño.

La remodelación del tramo inicial de la avenida Pery Junquera, en San Fernando, afronta esta semana el unto y final a un proyecto de duplicación de carriles que se ha demorado más de lo previsto: las obras se iniciaron en enero e iban a prolongarse unos tres meses.

Los trabajos de reparación de la muralla del baluarte de San Roque, en Cádiz, están en marcha desde hace unos días. Obras, promovidas por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, que no deben demorarse más de 11 semanas, adjudicadas por 139.000 euros.

Estos trabajos siguen avanzado y se confía en que estén terminados a mediados de julio. En esas mismas fechas se espera que al fin se conozca la empresa que explotará este equipamiento prometido por la Junta para la capital gaditana, y construido desde finales de 2015.

Paralelamente, la consejería de Fomento, tras 1.200 kilómetros de pruebas dinámicas entre Chiclana y San Fernando, da por completadas las pruebas funcionales de las tres primeras unidades y ahora analizará los resultados antes de abordar más pruebas con dos nuevos vehículos.

Continúan las pruebas del tranvía metropolitano. Las unidades acumulan unos 1.000 kilómetros recorridos entre Chiclana y San Fernando. En cuanto a la obra de la parada del río Arillo, “en los próximos días” se acometerán los trabajos iniciales para la ejecución de los andenes.

La Junta informa de que, al fin, “avanza” la necesaria conexión entre esta infraestructura y la estación de tren anexa, mediante un ascensor y unas escaleras. Paralelamente, el Consorcio de Transportes busca la empresa que explotará el prometido equipamiento para Cádiz.

La última fase de pruebas dinámicas continúa desarrollándose y supera ya su primer mes, con unos 870 kilómetros recorridos. La Junta admite que la “convivencia” entre tráfico rodado, peatonal y el tranviario, “requiere de un proceso progresivo de adaptación”.