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El equipo de Gobierno ha reclamado al Ministerio que la construcción del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), del que se ha vuelto a hablar en estos días, se lleve a cabo en los astilleros isleños, que además están actualmente con un 80% de subactividad.

Desde hace un año, tres de los cuatro buques que conforman la flota del Pullmantur Cruceros han sido sometidos a trabajos de revitalización en los astilleros gaditanos; pero además, la compañía ya tiene programada la entrada de otro para 2018. Actualmente es el Sovereign el que se mejora.

Diferentes concejales del Ayuntamiento isleño han realizado una visita institucional a las instalaciones de Navantia-San Fernando invitados por la nueva dirección del astillero. Un acto con el que se ha querido escenificar “el apoyo unánime y sin fisuras de la Corporación local” a esta planta.

Argumenta que, hoy día, solo existe un astillero en España, en el norte, preparado para esta actividad y que la antigua Bazán no podría albergar la misma: “ni por la navegabilidad, ni por espacio, ni por accesos”. Además “habría que competir con los bajos costes de mano de obra asiática”.

Navantia ha puesto a flote el ‘Monte Udala’, el primero de los cuatro petroleros Suezmax contratados por el Grupo Ibaizábal. Los barcos se están ejecutando en gran medida en Matagorda, que alcanza un pico de empleo con más de 2.700 trabajadores diarios en sus instalaciones.

Un centenar de personas ha arropado a los encausados, considerando “desproporcionadas” las penas a las que se enfrentaban: hasta dos años y nueve meses. Finalmente, han reconocido los hechos y aceptado nueve meses por daños al puente Carranza en 2013 durante una protesta de astilleros.

El Juzgado de lo Penal número 4 de Cádiz acoge este lunes el juicio a los diez jóvenes de Puerto Real acusados de causar destrozos en el puente Carranza durante una manifestación de astilleros en 2013. El equipo de Gobierno puertorrealeño acompañará a los acusados y sus familiares.

Los astilleros de Navantia en San Fernando cuentan con nuevo director desde el pasado julio: José Antonio Rodríguez Poch, miembro de la propia plantilla. En estos días se ha presentado ante el comité de empresa por un lado, y al equipo de Gobierno municipal por otro. CCOO y UGT valoran su elección.

Equo Puerto Real también ha recibido “con desazón” la información sobre el desguace en Turquía del portaviones Príncipe de Asturias. Al igual que expresaban desde el PSOE gaditano hace unos días, entiende que esta faena debería haberse acometido en los astilleros de la Bahía de Cádiz.

El PSOE pedirá explicaciones en el Congreso al Ministerio de Defensa tras conocerse que el portaaviones ha terminado siendo vendido como chatarra y desguazado en Turquía, cuando ese trabajo podría haber acometido en los astilleros de la Bahía de Cádiz, “tan necesitadas de faena”.