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“Para ampliar y diversificar la actividad económica en la Bahía”, una de las zonas con más paro de España, Podemos ya tiene una planificación transformadora, bajo el lema ‘Horizonte Bahía’. A partir de ahora “sólo es necesario la inversión del Estado, el interés común y el deseo de sacarmos del pozo”.

Fomento y Defensa han conveniado una concesión administrativa para que la Armada pueda acondicionar en San Fernando un puente y un tramo de servicio que atraviesa el caño de Sancti Petri, paralelo a la línea ferroviaria. Podrá ser utilizado tanto por los trabajadores como por vehículos pesados.

Trabajadores del sector de ‘limpieza blanca’ de Navantia en San Fernando y Cádiz, que en estos momentos presta sus servicios a través de Acciona, llevan semanas denunciando los incumplimientos del convenio acordado y la aplicación de otro, además de la sobrecarga de trabajo que soportan.

“El puente de hierro es a todas luces insuficiente para dar servicio a una empresa como Navantia”, ha vuelto a evidenciar UGT en el astillero de San Fernando, incidiendo en que con el inicio de los trabajos de las corbetas “vuelve a ser patente las necesidades de infraestructura” que tiene esta factoría.

La Confluencia Sindical de la Bahía de Cádiz denuncia “graves irregularidades” por parte de Blue Parrot, la principal contrata de Navantia para las tareas de reparación del crucero Carnival Triumph: “jornadas de 12 horas, sin descansos semanales y con salarios por debajo de lo establecido en el convenio”.

La APBC ha autorizado la ocupación de una parcela de 5.000 m2 en el muelle Ciudad, durante unos 50 días, con objeto de atender las necesidades de aparcamiento planteadas por el aumento de faena en Navantia Cádiz, consecuencia del contrato de reparación del crucero Carnival Triumph.

En pleno contexto de movilizaciones internas en Navantia Puerto Real, la empresa ha anunciado un nuevo encargo, que al menos requerirá de 250 operarios durante un año: la construcción de 20 upper jackets para el mar del Norte. En paralelo, la industria auxiliar ha hecho pública su preocupación.

Navantia ha avanzado que comenzará “en breve” los primeros trabajos de ingeniería para el desarrollo del futuro BAM de Investigación Subacuática, para la Armada española, previsto en el plan estratégico y que se supone que se construirá en su momento en el astillero de Puerto Real.

El alcalde de Puerto Real ha recibido en un primer encuentro protocolario al nuevo director del astillero de Navantia de la Bahía de Cádiz, Javier Herrador. No ha dudado en trasladarle su preocupación por la falta de carga de trabajo en Matagorda.

IU en Cádiz reclama al Gobierno de Sánchez que deje “un último legado en la Bahía antes de que se celebren nuevas elecciones generales” y “garantice carga de trabajo para los astilleros de Puerto Real”. Se le insta a “acelerar” la firma del contrato con el astillero francés Chantiers de l’Atlantique.