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En el contexto de crisis del coronavirus, Navantia ha hecho entrega al SAS el primer lote de 500 pantallas de protección facial fabricadas mediante impresión 3D en colaboración con la UCA, la Armada, Surcontrol, Altran y Wdtech. Seguirá fabricando este material para la red hospitalaria nacional.

Los astilleros gaditanos de Navantia también alteran su normalidad ante la crisis del coronavirus. La empresa estatal anuncia que se “adapta” a la situación “con el fin de preservar la salud de empleados, colaboradores y clientes”. Para la actividad en las plantas de Cádiz, San Fernando y Puerto Real.

Ha visitado las instalaciones del astillero de San Fernando, donde se concentra el grueso de la construcción de las corbetas. Ha podido comprobar el “buen desarrollo” de los trabajos y los distintos edificios en rehabilitación en La Carraca que servirán para el alojamiento de la dotación árabe.

La alcaldesa de Puerto Real ha recibido una “detallada” explicación por parte del director Navantia Bahía de Cádiz acerca de la situación actual de carga de trabajo de Matagorda. Ambos confían en que, “lo antes posible”, Defensa se decida a construir los dos buques que, en principio, se harán en este centro.

Adelante Andalucía ha pedido al flamante Gobierno central transparencia en Navantia, “una empresa pública”. Se advierte a la nueva titular de Trabajo, de Podemos, “puntos oscuros” en la gestión económica, financiera y de recursos humanos en dicha empresa con tres astilleros en la Bahía.

Navantia Sistemas, en los astilleros de San Fernando, ha entregado a la Autoridad Portuaria de Ceuta el primer barco con capacidad autónoma (puede tripularse de forma remota) en España, bautizado como ‘USV Vendaval’. En una embarcación ya construida se han integrado un conjunto de sensores.

El subdelegado del Gobierno central en Cádiz ha recibido al comité de empresa de Navantia Puerto Real, que desde hace semanas está movilizándose. La reunión ha servido para escuchar las preocupaciones de futuro de este astillero público de la Bahía, que reclama hacer barcos.

La Coordinadora de Profesionales del Metal pide a las administraciones que tengan en cuenta una paradójica situación que, asegura, se está dando en la Bahía: Navantia y Dragados tienen encargos offshore pero se enfrentan a la falta de mano de obra especializada y están contratando a personal de fuera.

El comité de Navantia Puerto Real ha lanzado un último aviso, antes de convocar movilizaciones. Su planta sigue a la espera de carga de trabajo “capaz de garantizar su futuro”. Desde que se botara el último petrolero, ha dejado a un lado la faena naval propia para centrarse en el negocio eólico.

Navantia Cádiz es testigo estos días de la “revitalización” de otro crucero, aunque algo especial: se trata del Oasis of the Seas. Royal Caribbean ha permitido profundizar en esta actuación en la que trabaja un equipo de más de 5.000 personas y una media diaria de 550 operarios del astillero gaditano.