El Ayuntamiento de San Fernando ha inaugurado otro aparcamiento público gratuito, el tercero englobado en lo que el Gobierno local del PSOE llama “aparcamiento táctico”. Tras el habilitado en la avenida San Juan Bosco con 124 plazas (después de derruir el edificio del Impi); semanas atrás abría el de la avenida Rafael Alberti y ahora hace lo propio con el construido en Manuel de Falla con Ronda del Estero (aunque no se ganan plazas, ya que en ambos solares ya se aparcaban los coches anteriormente).
Una red recogida en la Agenda Urbana local que, a decir de la alcaldesa Patricia Cavada, “seguirá creciendo en el futuro”, ya que “no habrá una bolsa de aparcamiento en esta ciudad que esté estratégicamente situada que no se utilice para dar esta cobertura”. Hasta el momento, los tres ya puestos en marcha suman un total de 402 plazas y una inversión que supera los 3,2 millones de euros (dinero que se ha sacado de fondos de la Diputación y de fondos europeos Next Generation).
Este último parking en superficie de Manuel de Falla ocupa una superficie de más de 7.500 metros cuadrados y cuenta con 160 plazas de aparcamiento (142 convencionales, 12 con puntos de carga eléctricos, seis reservadas a personas con movilidad reducida, 23 para motocicletas y nueve para bicicletas o patines). La inversión ha sido de 1,6 millones.
Por su parte, el de la avenida Rafael Alberti cuenta con una superficie de más de 8.000 m2 y consta de 118 plazas, de las que 109 son convencionales, seis con puntos de carga eléctricos, tres reservadas para personas con movilidad reducida, 25 para motocicletas, 50 para bicicletas o patines y una zona de carga y descarga de 40 metros. La inversión en este caso ascendió a algo más de un millón de euros.
“SON UNA INVITACIÓN A CAMINAR”
Además de ser públicos y gratuitos, estos “aparcamientos tácticos” ofrecen prestaciones “de máxima calidad, son sostenibles y guardan una identidad estética de coherencia de ciudad”. Cuentan con pérgolas con futura vegetación, sombra, asfalto poroso, cargadores para vehículos eléctricos, y hasta “enlaces multimodales de transporte colectivo”, que quiere significar que puedes dejar el coche o la moto y subirte al bus urbano en alguna parada cercana.
El diseño responde a una idea de aparcamiento donde se pretende que haya vegetación, “en línea con el objetivo de convertir progresivamente las bolsas de cemento de la ciudad en espacios verdes, amables, sostenibles, accesibles y con sistemas que ayuden a reducir las emisiones”, se asevera en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
El Gobierno local sostiene que estos “aparcamientos tácticos” gratuitos (donde los vecinos ya podían aparcar antes pero en precario, salvo en el primero abierto de San Juan Bosco) son “una invitación a caminar y para descongestionar las calles céntricas de vehículos”. “Con esta red se pone a disposición de las personas que sí utilizan el coche aparcamientos disuasorios estratégicamente situados, ya que nunca están a más de 500 metros andando del lugar al que se puedan dirigir”, se argumenta, al tiempo que se añade la coletilla habitual: “contribuyen a la dinamización del comercio y la hostelería local”.
