El Ayuntamiento lleva al pleno de noviembre las expropiaciones necesarias para disponer del suelo y así desarrollar un proyecto en el que Navantia va a invertir más de 4 millones, y con el que se eliminará este cuello de botella que genera retenciones diaria y problemas de inseguridad, y cuya mejora se ha reclamado años.
El pleno de noviembre del Ayuntamiento de San Fernando va a dar luz verde a la propuesta de expropiación de terrenos para poder disponer del suelo necesario que va a permitir ejecutar, al fin, la construcción de un nuevo acceso a los astilleros de Navantia en San Fernando y a La Carraca, lo que hará posible que se duplique el conocido Puente de Hierro y así eliminar uno de los puntos negros del tráfico de La Isla.
Con este trámite se dará uno de los últimos pasos para que Navantia pueda ejecutar este proyecto, ya adjudicado por unos 4,1 millones de euros; apenas quedarán algunos flecos administrativos para su inicio, apuntan desde el Ayuntamiento en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
En concreto, en el pleno de este mes se producirá la aprobación definitiva, después de un periodo de exposición pública, del expediente que va a permitir expropiar unos 574 metros cuadrados necesarios para la ampliación de la actual carretera de La Carraca, cuyo proyecto discurre por terrenos afectos al Ministerio de Defensa y a Adif (del Ministerio de Transportes) principalmente.
De esta forma, tras haberse realizado todos los trámites oportunos, se podrá proceder a la inmediata ocupación de esos terrenos necesarios para poder llevar a cabo estas obras que tienen como objetivo poner fin a la poca accesibilidad que existe en la zona, al tiempo que da solución al grave problema de inseguridad que han sufrido a lo largo de décadas los trabajadores de los astilleros.
La alcaldesa Patricia Cavada ha expresado ya su satisfacción por el nuevo paso que se va a producir para avanzar en este proyecto en el que han ido de la mano y trabajado de forma conjunta el Ayuntamiento, el Ministerio de Defensa y Navantia “para solventar un escollo circulatorio cuya mejora ha sido reclamada durante años”.
LOS TRABAJOS PLANTEADOS
Esta actuación va permitir solventar los problemas actuales del único acceso que existe a la antigua Bazán y al Arsenal de La Carraca a través del Puente de Hierro, que cuenta con un solo carril compartido para ambos sentidos de la circulación, lo que lo convierte en un cuello de botella en una carretera que, salvo en ese punto, tiene dos carriles por sentido. Ello se traduce en atascos y retenciones casi cada día a la hora de entrada y sobre todo de salida de los astilleros.
De este modo, con los trabajos planteados se contempla duplicar los accesos utilizando la vía de servicio de Adif que está en desuso y que discurre paralela al Puente de Hierro, construyendo un nuevo puente. Del mismo modo, se adecuará el tramo de carril bici de vía que conecta San Fernando y Puerto Real.
De esta forma, tras la obra se podrá circular por el Puente de Hierro por un único sentido en dirección hacia Navantia y La Carraca, mientras que para circular por el sentido contrario en dirección al centro urbano se utilizará el nuevo acceso paralelo al actual puente y al antiguo puente ferroviario sobre el caño de Sancti Petri.
En lo que respecta al acceso a las instalaciones de La Carraca, Navantia y Club Náutico, en la parte final del trazado se plantea canalizar estos movimientos mediante la construcción de una glorieta.
El proyecto implica también una reordenación del tráfico en toda la zona para la mejora de la circulación y el tráfico en el entorno del mini-polígono Puente de Hierro y el colegio Vicente Tofiño. Así, se propone que se permita el doble sentido de circulación en la calle San Juan Nepomuceno (en el polígono) descongestionando en parte la pequeña rotonda tangencial a la carretera de La Carraca.
