Si a mediados de abril se adjudicaba por casi 95 millones la obra de remodelación del nudo de Tres Caminos, que busca dar solución a este problemático enlace de carreteras clave en la Bahía, ahora en plena campaña electoral se ha formalizado el contrato, por lo que los trabajos deberán iniciarse más pronto que tarde.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha formalizado el contrato de las esperadas obras de remodelación del nudo de Tres Caminos. Una firma que se anuncia en plena campaña electoral y que llega más de un mes después de que se adjudicara este ambicioso proyecto (con un plazo de ejecución de 42 meses, o sea, tres años y medio) por 94,6 millones a la unión temporal de empresas (UTE) Abaldo y Vías y Construcciones, entre las 14 ofertas interesadas.
Ahora sólo queda saber cuándo comenzarán al fin estos trabajos, que a estas alturas parecen no tener marcha atrás, y cómo afectarán al ya complicado tráfico en este punto; tras años y años de rifirrafes entre PP y PSOE, y viceversa, prometiendo la solución a este problemático enlace de carreteras clave en la Bahía en el término municipal de Puerto Real (aunque con más influencia en San Fernando y Chiclana), donde son habituales los atascos y retenciones, sobre todo en temporadas estivales.
ACTUACIONES PREVISTAS
En concreto, este proyecto de mejora de Tres Caminos entre la autovía del Sur A-4/E-05, la autovía de la Costa de la Luz A-48/E-05 y la CA-33 de acceso a San Fernando y Cádiz, busca actuar en un enlace de carreteras clave en el área metropolitana.
El proyecto, aprobado definitivamente a finales de 2021 (entonces se afirmaba que la licitación era “inminente”), incluye básicamente el aumento de la capacidad de los principales ramales del citado enlace, dotándolos de dos carriles por sentido; el ensanche de plataforma de la autovía A-48; la optimización de los accesos al polígono industrial de Tres Caminos mediante la reordenación de los mismos; y la remodelación del enlace de Chiclana Norte, de modo que se mejore la accesibilidad a dicho municipio.
La longitud de actuación para el acondicionamiento del enlace es, aproximadamente, de 1,5 kilómetros sobre la CA-33, 1,6 km sobre la A-4 y de 3 km sobre la autovía A-48, sin incluir la longitud de los ramales de nuevo trazado y otros viales acondicionados. Se realizarán además nuevos caminos para mantener la continuidad, permeabilidad transversal y accesibilidad a las fincas colindantes.
También se han proyectado tres nuevas estructuras con importantes longitudes, además de un muro de escollera de sostenimiento de terraplén.
Otras actuaciones recogidas en el proyecto consisten en la adecuación de la red de drenaje, garantizando un adecuado trasiego de aguas entre márgenes de la infraestructura, así como la incorporación de las medidas correctoras, compensatorias y restauración paisajística de acuerdo con el condicionado de la Declaración de Impacto Ambiental.
Desde el antiguo ministerio de Fomento aseguran haber tenido en cuenta las particularidades medioambientales y geotécnicas del emplazamiento (en pleno Parque Natural Bahía de Cádiz), considerando estos condicionantes en el diseño constructivo para la ejecución de unas obras que, si todo discurre sin sobresaltos y confiando en que se inicien este verano, deben ser una realidad en el primer trimestre de 2027.
