La alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada, ha mantenido encuentro con representantes del nuevo comité de empresa de Navantia (por primera vez con CSIF como fuerza mayoritaria), en el que se ha valorado la “positiva coyuntura” que atraviesa el astillero isleño gracias a la carga de trabajo asegurada para un horizonte temporal de varios años.
Los próximos cuatro años la antigua Bazán asumirá la construcción de dos buques hidrográficos costeros (BHC) para la Armada española, que sobre el papel sostendrá 700 puestos de trabajo, incluyendo empleos directos, indirectos e inducidos. Asimismo, destaca la fabricación de un patrullero para Marruecos, que se traduce en 1.100 empleos durante más de tres años; o la participación en proyectos como el Programa FSS, que aborda la construcción de tres buques logísticos para la Royal Navy en Reino Unido (las plantas de la Bahía gaditana asumirán algunos de los bloques que conformarán los barcos). Sin olvidar el controvertido contrato con Arabia Saudí, donde no se respetan los derechos humanos, que inicialmente contempla cinco corbetas de guerra ya prácticamente listas y entregadas la mayoría.
Todo ello se traduce, como han destacado los delegados sindicales, “en carga de trabajo más allá de 2030 y en un horizonte con nuevos proyectos a la vista con los que incrementarla aún más”.
En este punto, se remarca en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, han puesto de manifiesto que “bajo esta positiva coyuntura” es necesario avanzar en “una mejora de las condiciones laborales en la estructuración de la plantilla de una forma coherente, en el establecimiento de salarios de referencia alineados con esta estructura”. En definitiva, “en poner los cimientos para garantizar la capacidad de atracción de talento y fidelización del mismo”.
Asimismo, la alcaldesa socialista y los representantes sindicales han coincidido en la puesta en valor de la “potente y decidida apuesta por la inversión y la innovación del Gobierno de España en el astillero, una apuesta clara por la industria de San Fernando y de la Bahía de Cádiz”. En este sentido, Cavada ha destacado el “importantísimo salto cualitativo” que supone la puesta en marcha del Navantia Training Centre (NTC), en instalaciones municipales cedidas (las del infructuoso Parque de la Historia y el Mar), que “convertirá a San Fernando en una referencia a nivel internacional”, según Cavada.
Del mismo modo, se ha hablado también sobre el Taller de Unidades Abiertas Planas, cuyas obras de modernización tecnológica conoció de primera mano hace unas semanas la propia alcaldesa. Este impulsará la competitividad de La Carraca con una inversión estatal de 41,2 millones de euros y estará plenamente operativo en verano.
Y comité de empresa y Ayuntamiento se han detenido en señalar la “importancia crucial de que se inicie cuanto antes el desarrollo del Centro de Excelencia de Sistemas Navales”, con una inversión prevista de 21,1 millones. Esta infraestructura, que formará parte de la red de Centros de Excelencia de Navantia, en la teoría “supondrá un impulso a la I+D, atraerá talento y contribuirá a generar un ecosistema de innovación y competitividad en el área de Seguridad y Defensa”.
ESPERANDO LA MEJORA DE LOS ACCESOS A LA FACTORÍA
En este escenario “de carga de trabajo multiplicada y en permanente crecimiento”, ambas partes han analizado la necesaria mejora de los accesos de la factoría. Al respecto, Patricia Cavada ha incidido en que Ayuntamiento y Navantia “están trabajando de la mano” para cumplir con esta importante demanda de los trabajadores.
De hecho, la empresa estatal está invirtiendo ya unos 4 millones de euros en los trabajos que se ejecutan actualmente en el Puente de Hierro y que permitirá ampliar la circulación en doble sentido y mejorar la fluidez del tráfico, evitando así retenciones y atascos, con una especial incidencia en las horas punta de entrada y salida al astillero.
Con todo, para la alcaldesa, “es preciso seguir avanzando en el plan de accesibilidad y mejora de la circulación en todo el entorno para dar respuesta al crecimiento imparable del astillero. Vamos a seguir apostando por buscar soluciones factibles y rápidas como el acceso y salida a través del carril de servicio de Adif, enlazando La Carraca con el Barrio Jarana, ya en el término de Puerto Real”. Una alternativa, sentencia, “cuya viabilidad ha sido analizada al detalle y cuenta con el consenso de todas las administraciones”.
En esta primera toma de contacto, cerrada con el compromiso de celebrar nuevas reuniones con todos los trabajadores del comité recientemente creado, han estado presentes su presidente José Esteban Cruz (CSIF), y su secretario Manuel Aranda (UGT), además del concejal de Desarrollo Económico, Conrado Rodríguez y la concejala de Fomento del Empleo, María Gómez.
