El desvío a los astilleros de Ferrol de parte del trabajo de los petroleros asignados a las plantas de la Bahía de Cádiz por parte de Navantia, ha indignado además de a los trabajadores de Matagorda a PSOE, Podemos, PA y los ayuntamientos de Cádiz y San Fernando, entre otros –que piden explicaciones a la derecha-, mientras el PP provincial minimiza esta decisión de la empresa pública –que busca garantizar plazos de entrega y evitar más retrasos- y habla de “falsa polémica”.
La noticia del desvío a los astilleros de Ferrol de parte del trabajo de los petroleros Suezmax para el Grupo Ibaizábal asignados a las plantas de la Bahía de Cádiz por parte de Navantia, ha indignado además de a los trabajadores de Matagorda a PSOE, Podemos, el extinto PA y los ayuntamientos de Cádiz y San Fernando, entre otros –con contundentes expresiones como “robo en toda la cara”, “jugada sucia” y “hachazo” del PP-, mientras el PP provincial minimiza esta decisión de la empresa pública –que busca garantizar plazos de entrega y evitar más retrasos- y habla de “falsa polémica”.
De este modo, la secretaria general del PSOE de Cádiz, Irene García, exige explicaciones al PP de Cádiz “por incumplir” los compromisos de “defensa” de los astilleros adquiridos en la iniciativa aprobada por unanimidad en el Congreso y en el Parlamento andaluz y por incumplir también las promesas realizadas en la Mesa del sector naval reunida en la Mancomunidad de Municipios de la Bahía de Cádiz, “donde se acordó la unidad de acción política en torno a este sector estratégico, como sucede en Galicia”.
La también presidenta de la Diputación emplaza a la derecha en la provincia “a que se decida, o está con los astilleros y con los trabajadores gaditanos o está claudicando de nuevo ante los intereses partidistas”. “Es intolerable que el PP haga un papel en las instituciones, se ponga muy bien delante de los sindicatos en la Bahía y después desde la gestión les dé la espalda y actúe a traición, con nocturnidad y alevosía”, ha señalado.
Para García “una cosa es compartir carga de trabajo y otra es que te la roben por la cara, el PP está haciendo gala una vez más del sectarismo político que le lleva siempre a premiar a Galicia y castigar a Andalucía”, subraya para avisar de que “esta situación de agravio nos la veíamos venir pero no la vamos a consentir, vamos a pelear con los trabajadores para que el PP le dé un trato digno a las factorías gaditanas”.
De la misma forma, la diputada de Unidos Podemos por Cádiz, Noelia Vera, ha mostrado su “profundo desacuerdo” con este traslado de faena a Galicia: “si bien parte de los barcos se hacían en Ferrol, quedó bastante claro que en ningún caso se haría el bloque de mecánica, que es el que más empleo genera; que ese se iba a hacer en Puerto Real”. Y acusa también al PP de romper unilateralmente ese acuerdo para “sorpresa de los propios comités de empresa”. Por lo que exige al partido del Gobierno que explique “por qué ha hecho esta maniobra sin avisar”.
Vera, en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, habla de “jugada muy sucia” porque con ella el PP intenta “poner en conflicto y generar tensiones entre dos territorios que son muy diferentes, pero que sufren de igual manera las consecuencias de sus malas prácticas políticas”. “El PP vuelve a demostrar que Cádiz no le importa cuando hace cosas como traer a la ministra de Empleo en campaña para hacerse una foto y para decir que ve posible crear 100.000 puestos de empleo en los próximos años y luego nos encontramos con este tipo de cosas, con la violación de estos acuerdos que garantizaban el reparto de trabajo entre las plantas de Ferrol y las de la Bahía de Cádiz”, añade.
Mientras, desde el extinto PA, se avanza que se presentará una moción urgente al pleno de la Diputación de este mes contra esta decisión del Gobierno de Rajoy de dejar a los astilleros de la Bahía sin la carga de trabajo comprometida. En concreto, la moción propone “que Diputación traslade a la SEPI y al Ministerio de Hacienda el rechazo absoluto a la decisión tomada por la dirección de Navantia”
La diputada andalucista en la Diputación, Maribel Peinado, expone que “una vez más, y ya es habitual, los astilleros de Cádiz se quedan con un jarro de agua fría por las malas noticias sobre las cargas de trabajo que siempre están a punto de llegar a nuestra Bahía pero que no terminan de cumplirse y sustanciarse”. Y ha reiterado su total apoyo a los trabajadores para evitar que se consume “otro hachazo del Gobierno del PP en España a la industria naval andaluza”.
“INDIGNACIÓN Y PREOCUPACIÓN” EN CÁDIZ Y SAN FERNANDO
A nivel institucional, el alcalde de Cádiz, José María González ‘Kichi’, ha expresado igualmente su indignación por este traslado del trabajo del sur al norte, responsabilizando también de ello al PP, “que vuelve a las andadas”.
El primer edil de Por Cádiz sí se puede ha arremetido contra el Gobierno de Rajoy por “volver a maltratar duramente a nuestra tierra. Cádiz vuelve a desaparecer de la agenda de quienes nunca le importó”. Ha criticado que la ministra de Empleo venga a Cádiz a hacerse la foto para luego irse sin aceptar preguntas y sin cumplir promesas, y de la misma forma ha tenido palabras para el portavoz del PP en el Ayuntamiento, Ignacio Romaní, por “tener la poca vergüenza de soltar en un pleno que los astilleros están llenos gracias al PP. No tiene valor de decirles eso a los trabajadores de la factoría, porque sabe que es mentira”.
González Santos llega a lanzar una advertencia al recién formado Gobierno en Madrir: “que no intente generar un conflicto ficticio entre unos territorios y otros, que en realidad tenemos intereses comunes”. En este punto ha resaltado la necesidad de contar con un plan de reindustrialización que garantice el futuro de Navantia y diversifique su producción, al que la derecha se opuso ya en el Congreso.
También el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de San Fernando ha mostrado su “preocupación” por este asunto. Considera “inadmisible”, en las condiciones en las que se encuentra la industria naval y con ella las empresas auxiliares de la Bahía, “una decisión a la que se le quiere restar importancia, cuando estamos hablando de la construcción de un macro-bloque de 600 toneladas que por sus características requiere de un considerable número de horas de trabajo”.
Una carga de trabajo que, insisten desde PSOE-PA, “es fundamental para la viabilidad de los astilleros gaditanos y las empresas auxiliares. Este éxodo de miles de horas que se nos marchan, planeado por el Gobierno, lo originan en un momento en el que se dan las condiciones para que se puedan incrementar los contratos que aseguren el futuro de Navantia. Pero el Gobierno central parece no querer apostar por la tecnología, buen hacer y capacidad de cumplimiento de compromisos de nuestras factorías y empresas auxiliares, optando por un camino contrario a los intereses de nuestra Bahía y demostrando escasa capacidad estratégica a la hora de trazar un plan definitivo de cumplimiento de plazos aun teniendo todo a su favor en un mismo espacio industrial como es la Bahía de Cádiz, donde estamos convencidos de que es absolutamente viable la redistribución de la carga de trabajo entre las factorías y la industria auxiliar de la comarca, incluyendo San Fernando con su demostrada capacitación y cualificación, evitando así que se haga realidad una decisión fruto del menosprecio hacia nuestros astilleros”.
Ante esta circunstancia, el bipartito isleño defiende la necesidad de ejercer la “unidad de acción” de todos los grupos políticos, instituciones y colectivos ciudadanos en defensa de la carga de trabajo de Navantia en San Fernando, Cádiz y Puerto Real, por lo que propondrá una declaración institucional para trasladar al pleno municipal y que cuente así con el respaldo de todos los partidos.
EL PP LAMENTA LA “ALARMA GENERADA” EN UNA CUESTIÓN “TÉCNICA”
Y ante tanta muestra de estupor, el PP gaditano, en boca de su diputada en el Congreso Teófila Martínez, trata de quitar hierro al asunto. Habla de “falsa” polémica sobre los petroleros y tiene claro que “la actividad y la carga de trabajo están garantizada para los astilleros de la Bahía”.
Así, la exalcaldesa de la capital lamenta la “dimensión que incluso puede alarmar” sobre el traslado de una “proporción pequeña” de los trabajos de los petroleros que responde a “organización técnicas para cumplir los plazos”. Y aclara que “la magnitud del contrato de los petroleros sigue donde tiene que estar que es en la planta de Puerto Real”.
En este sentido, asevera que “sólo 454 toneladas de acero de las 20.000 toneladas del proyecto, se trasladan a Ferrol, sólo el 2% del material”, y calcula que el contrato de los petroleros “ya ha generado 1.200 empleos en la industria auxiliar” de la Bahía.
Explica que “dentro de las cargas de trabajo que existen por cumplir determinados compromisos con los clientes, es habitual tanto de aquí a Ferrol, como de Ferrol a Puerto Real, que exista en un momento puntual una determina proporción pequeña que se traslade de un sitio a otro, simplemente por cumplir los plazos del contrato”. Incide en que “se hace de Puerto Real a otro sitio, como también puede ser de otro sitio a Puerto Real”, insistiendo en que “la gran parte, la magnitud del contrato, sigue donde tiene que estar, que es Puerto Real”.
Repite la representante de la derecha en la provincia que “es fruto de una organización meramente técnica que en ningún momento pone en riego la carga de trabajo de los astilleros de la Bahía”, lamentando la “alarma generada” y el “aprovechamiento partidistas” de algunas formaciones para atacar al PP y al Gobierno.
(puedes comentar esta información más abajo)
