La dársena de La Cabezuela-Puerto Real ha acaparado en 2015 el 57% del tráfico portuario de mercancías del Puerto de la Bahía de Cádiz, manteniendo su liderazgo, con 1,9 millones de toneladas de un total de 3,37 millones. No obstante, el total general ha descendido un 5% respecto al año anterior, como consecuencia de un menor movimiento en el tráfico de cemento y clínker y en el de azúcar.
La dársena de La Cabezuela-Puerto Real ha acaparado en 2015 el 57% del tráfico portuario de mercancías del Puerto de la Bahía de Cádiz, manteniendo su liderazgo, con 1,9 millones de toneladas de un total de 3,37 millones.
Le sigue en volumen de actividad la dársena de Cádiz, con 1,3 millones de toneladas (38,7% del tráfico). Zona Franca movió el pasado ejercicio 127.510 toneladas (principalmente cereales y harinas relacionadas con la labor de Harinera Vilafranquina) y en El Puerto de Santa María se registraron 18.746 toneladas, ligadas a la actividad pesquera fundamentalmente.
Con todo, el tráfico portuario total general en la Bahía ha descendido un 5% en 2015 respecto al año anterior, como consecuencia de un menor movimiento en el tráfico de cemento y clínker (161.000 toneladas menos) y en el de azúcar (257.000 toneladas menos). Estas bajadas se han visto compensadas, no obstante, con importantes subidas en otras mercancías como cereales y harinas (243.000 toneladas más) y productos bituminosos (139.000 toneladas más).
Si se atiende a la clasificación por tipos de mercancías, precisamente los productos bituminosos justifican un crecimiento de un 87,46% en graneles líquidos. Los graneles sólidos han registrado un descenso del 11,55% y la mercancía general, de un 9,30%.
El avituallamiento, por su parte, se ha visto incrementado en casi un 25%, sumando 149.000 toneladas, mientras que la pesca ha bajado un 5,33%, con 12.925 toneladas. El valor en lonja de la pesca, sin embargo, ha subido un 1,75% en 2015 respecto al año anterior, con 40,4 millones de toneladas.
Según la forma en la que es transportada la mercancía, arroja resultados positivos el tráfico rodado con Canarias, con 730.443 toneladas y un mínimo crecimiento del 0,09%. No ocurre lo mismo con el tráfico de contenedores (lolo), que desciende un 22% (620.533 toneladas) respecto a 2014.
Positivo es también, como ya se había adelantado, el balance en tráfico de cruceros, donde se alcanzan las 289 escalas (3,58% más que en 2014) y los 411.455 cruceristas (7,91% más), superando por primera vez en la historia la barrera de los 400.000. Al respecto, se subraya el ascenso del Puerto de Cádiz en el ranking nacional del sexto al quinto puesto, sólo superado por Barcelona a nivel peninsular.
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