El pasado octubre la consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía anunciaba que licitaría a lo largo de ese mismo mes las demandadas y demoradas obras de construcción del apeadero de autobuses de Chiclana –vinculado al proyecto del tranvía metropolitano-, una vez que el Ayuntamiento y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía tenían firmado el convenio de colaboración que permite la cesión del edificio y el funcionamiento de la infraestructura. Sin embargo, han tenido que pasar dos meses más para que, ahora sí, se confirme esa licitación, por casi 240.000 euros.
Las empresas interesadas tendrán hasta el 15 de enero para presentar sus ofertas y a partir de ahí comenzará el proceso de evaluación de las ofertas y adjudicación del contrato, por lo que todavía queda para que comience a levantarse. El plazo de ejecución se establece en unos cinco meses, una vez firmado el contrato con la adjudicataria.
El proyecto ultimado en septiembre ubica el intercambiador en la acera de la margen derecha del río Iro. Estará ubicado más concretamente en la calle Paciano del Barco, frente al campo de fútbol y del lado del río Iro; dará servicio a las líneas de autobuses que, en principio, paraban en la plaza de Andalucía. Tras la remodelación de este enclave, llevada a cabo por el paso del futuro tranvía, el Consorcio de Transporte Bahía de Cádiz ha situado la cabecera de líneas en esta nueva ubicación junto al río.
De hecho, los autobuses han estado parando desde 2015 en esta nueva ubicación desde que se hicieron las obras del tranvía, concretamente en un módulo instalado de forma provisional por el Consorcio.
Este modesto apeadero contempla un edificio ligero y muy permeable, que dará servicio a los viajeros de autobús, con espacio para la espera y aseos. Además, se distribuirán seis dársenas, en forma de dientes de sierra, para facilitar la parada de los autocares de forma cómoda y segura. El edificio tendrá planta rectangular de 13,5 x 6 metros aproximadamente y una sola altura, de manera que “no agrede el entorno urbano en esta margen derecha del río Iro”.
La idea está orientada a crear un espacio cubierto, pero transparente, dotado de un diseño sencillo y fácil de identificar como apeadero, de similares características al intercambiador construido desde hace unos meses en San Fernando -y que, tristemente, sigue sin uso-. Esta ubicación permite además el transbordo entre diferentes medios de transportes, especialmente del autobús al futuro tranvía de la Bahía, que continúa sin fecha de puesta en marcha.
En una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, el delegado de Gobierno de la Junta en Cádiz, Juan Luis Belizón, ha agradecido la “buena disposición” del Ayuntamiento de Chiclana para ejecutar este proyecto. Estas instalaciones, se incide, “mejorarán considerablemente el servicio a los pasajeros de los autobuses interurbanos, con un edificio particularmente funcional, sencillo y de escaso impacto en su entorno”.
