El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Cádiz ha respondido a la delegada territorial de Fomento de la Junta después de que esta le haya acusado de poner “chinitas” al proyecto del carril bici con continuos cambios. El edil izquierdista asegura que la propia Gema Pérez “apoyó todos los cambios propuestos” por los técnicos municipales en la comisión de seguimiento que se celebró el pasado octubre. Y remarca que “el Ayuntamiento es quien tiene la responsabilidad última sobre el trazado y la ejecución sobre las diferentes secciones del carril”.
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Cádiz, Martín Vila, ha respondido a la delegada territorial de Fomento de la Junta de Andalucía, Gemma Araujo, después de que esta le haya acusado de poner “chinitas” al proyecto del carril bici en la ciudad con continuos cambios en el trazado. El edil izquierdista asegura que Pérez “apoyó todos los cambios propuestos” por los técnicos municipales en la comisión de seguimiento que se celebró el pasado octubre, y ha defendido que “son necesarios para mejorar el carril bici”, en el marco del Plan Andaluz de la Bicicleta.
En este sentido, Vila ha recordado que en la reunión mantenida el 18 de octubre, todos los presentes mostraron su conformidad con los cambios planteados, como por ejemplo la inclusión de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, cuya participación se justifica en base al proyecto de Iniciativa Territorial Integrada (ITI). Asimismo, se dio a conocer por parte de la subcomisión técnica el cambio en el trazado en el cual las administraciones asistentes mostraron su conformidad.
Desde el Consistorio se apunta en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz que los tramos que se enmendaron respecto a la propuesta acordada con el anterior equipo de Gobierno del PP son los relacionados con la avenida Doctor Gómez Ulla, donde se realizará una plataforma independiente; la plataforma única entre la plaza Ingeniero de la Cierva y Cortadura; o el tramo entre la playa de La Caleta y Catedral, entre otros. “No comprendemos cómo la delegada de Fomento se hace la sorprendida al ver en prensa lo que ya estaba planteado en la comisión de seguimiento y que contó con su propio beneplácito”, apostilla el representante del actual Ejecutivo municipal.
Igualmente, ha añadido, “siendo conocedores de que gran parte del trazado discurre sobre zona que actualmente ocupa el aparcamiento (se calcula la pérdida de cerca de 900 plazas, según la Junta) y que pretendemos ganar espacios para cumplir con el mínimo acerado para el peatón, así como para garantizar la plataforma única que permite la seguridad entre peatón-bici y bici-coche, hemos solicitado ya a la Junta -y así viene recogida en las actas de seguimiento de la comisión de seguimiento- que nos cedan espacios vacíos que mantiene la propia administración andaluza y en los que no tiene ningún tipo de intención de emprender proyecto a corto medio plazo, como puede ser el solar de la Ciudad de la Justicia, actualmente en desuso, para dar allí una solución a los residentes”.
“Esperemos que para la próxima reunión convocada a finales de marzo, en la cual se cerrará el trazado definitivo que se viene trabajando durante estos meses, nos den una respuesta sobre la posible cesión de solares”, insiste Vila.
Por último, el concejal de Ganar Cádiz en Común ha destacado el trabajo que se viene realizando de manera conjunta con colectivos de la ciudad como la plataforma por el carril bici, “con los que trabajamos codo con codo y quienes han aportado posibles soluciones a diferentes tramos del mismo, que a su vez hemos trasladado a los técnicos de la Junta”. “Desproporcionado es no conocer de dónde salen las diferentes aportaciones y en qué grado de conclusión están trabajando los técnicos”, agrega.
Martín Vila sentencia que “nos parece bien el compromiso de la Junta con la ciudad y que garantice las partidas económicas para la ejecución del carril bici pero entenderá que el Ayuntamiento es quien tiene la responsabilidad última sobre el trazado y la ejecución sobre las diferentes secciones del carril”.
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