Trasmediterránea seguirá conectando Cádiz con Canarias, al menos hasta 2022. El Ministerio de Fomento, por medio de la Dirección General de la Marina Mercante, ha prorrogado el contrato a su favor que cubre esta línea marítima sujeta a la Obligación de Servicio Público.
La prórroga es por dos años, es decir, hasta el 31 de marzo de 2022, y cuenta con una dotación económica de 2 millones de euros anuales. Estará en vigor desde el 1 de abril de 2020, y mantiene vigente el contrato actual, con duración desde 1 de abril de 2018 hasta 31 de marzo de 2020.
En la actualidad, Trasmediterránea realiza una conexión semanal con salida cada martes desde el puerto de Cádiz y escalas en Arrecife de Lanzarote, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma; y Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario (Fuerteventura) y Arrecife de Lanzarote en el viaje de retorno.
Esta conexión la realiza hoy día el buque Ciudad de Palma, un ferry modelo Visentini con capacidad para 877 pasajeros, 2.255 metros lineales de carga rodada y 180 coches. Mantiene una velocidad de servicio de 23 nudos.
Naviera Armas Trasmediterránea apostilla en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz que completa su oferta de carga en la línea Cádiz-Canarias con otros dos buques. Desde el muelle gaditano hay salidas los sábados a mediodía hacia Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de La Palma, que atiende el buque José M. Entrecanales, que es el rolón de mayor capacidad de la flota mercante española.
Naviera Armas y Trasmediterránea constituyen el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Transporta más de 5 millones de pasajeros anuales, tiene una flota de 40 buques que conectan los principales puertos de cuatro países y opera más de 100 conexiones de pasaje y carga en las rutas de Baleares, Canarias, Melilla, Ceuta, Marruecos y Argelia.
