La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) va a invertir 1,1 millones de euros en la adaptación del muelle de La Galeona de la futura nueva terminal de contenedores del puerto de Cádiz para que Concasa pueda trasladar las grúas que actualmente tiene en el muelle Reina Sofía.
La obra (que se acaba de licitar) consiste en ejecutar una vía de rodadura para las grúas tipo Feeder, que son las que operan en la terminal actual (cuya concesión tiene Concasa, que también se ha hecho con la explotación de parte de la nueva macro-terminal), formada por dos carriles paralelos separados 50 pies (15,24 metros) de tipo A-100 montados sobre placas de acero galvanizado y fijados mediante clips. El proyecto se completa con la ejecución de pins de anclaje antiviento e instalaciones de puesta a tierra.
La vía de rodadura que se va a ejecutar quedará paralela a la destinada para las grúas Super Post Panamax (carriles paralelos separados 100 pies, 30,48 metros, de tipo A-120), con cuyos criterios de carga fue diseñada la futura terminal y cuyo carril delantero se encuentra ya ejecutado.
El plazo de ejecución es de cuatro meses, coincidiendo con la construcción de la pavimentación de la explanada y urbanización del acceso a esta terminal de contenedores del puerto gaditano que se espera tener operativa a finales de año. Acciona se adjudicaba en enero por más de 6,6 millones y 11 meses de plazo la obra de pavimentación y urbanización.
Concasa tiene que trasladar sus efectivos desde donde se localiza el tráfico de contenedores en la actualidad, a la nueva infraestructura; se prevé que podrá hacer esta operación a partir del último trimestre del año y cumplir, así, con el calendario previsto.
