La futura nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, junto con actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria, sostenibilidad ambiental y energía, digitalización y la integración puerto-ciudad centran el esfuerzo inversor de la APBC en los próximos años. Se calculan 125 millones en el plan de inversiones plurianual, ya validado por Puertos del Estado.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) tiene previsto invertir entre 2022 y 2026 hasta 124,8 millones de euros en diferentes obras y actuaciones recogidas en el plan de inversiones plurianual, que se incluye en el Plan de Empresa de 2023 y que ha sido validado por Puertos del Estado.
La futura nueva terminal de contenedores (que sigue sin estar operativa), junto con actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria, sostenibilidad ambiental y energía, digitalización y la integración puerto-ciudad centran el esfuerzo inversor del organismo portuario en los próximos años, según se resalta en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
No se cita en esta relación actuación alguna en los pretendidos suelos en Puerto Real por expropiar (como expansión de La Cabezuela) del polígono de El Trocadero (donde se incluye la antigua factoría de Delphi adquirida por el Cádiz CF) de aquí a 2026.
Este mismo 2022, la APBC prevé invertir 18,4 millones de euros, de los que 4,1 millones se destinarán a distintas actuaciones relacionadas con la puesta en servicio del vial de acceso a la terminal de contenedores y 3,4 millones a la propia terminal, donde destaca la urbanización complementaria al edificio del Puesto de Control Fronterizo ya levantado, con 1,6 millones. A partir de 2024, la fase 2 de dicha terminal (que también explotará Concasa) acapara el mayor esfuerzo inversor, con 15 millones ese ejercicio, de una inversión total de 47 a desarrollar en tres anualidades.
En el presente ejercicio se han devengado también importantes cantidades en materia de sostenibilidad ambiental y energía, como el plan integral de la red de abastecimiento y saneamiento e instalaciones fotovoltaicas en diversos edificios en Cádiz para el autoabastecimiento de energía. Estos proyectos, que forman parte de una serie de iniciativas similares, han sido financiados en su totalidad con fondos europeos Next Generation.
con los fondos Next Generation se acometerá la obra de conexión ferroviaria del Puerto de Cádiz
Y también recurriendo a estos fondos post-pandemia de la UE, gestionados por el Estado, la Autoridad Portuaria prevé desarrollar a partir del año que viene la primera fase del acceso ferroviario a la terminal de contenedores, con 6,7 millones de euros de inversión a ejecutar entre 2023 y 2024.
Igualmente, en materia de sostenibilidad ambiental, la Autoridad Portuaria tiene previsto invertir 1 millón de euros el próximo ejercicio en la conexión OPS (On-shore Power Supply), destinada al suministro energético a buques en el muelle Alfonso XIII, en la dársena comercial de la capital.
Por otro lado, la digitalización e innovación, con 1,8 millones de euros para 2022, es otro de los pilares estratégicos en los que la APBC dice centrar su esfuerzo inversor. Su plan de digitalización tiene un presupuesto total de 4 millones de euros a desarrollar en cuatro ejercicios desde 2020.
Finalmente, y especialmente a partir del año que viene, se contemplan casi 11 millones de euros de inversión en materia de integración puerto-ciudad, destacando las intervenciones en el Muelle Ciudad y Muelle Reina Sofía de Cádiz; y en la urbanización de la AA1 (aguas arriba de la margen izquierda de la desembocadura del río Guadalete) en El Puerto de Santa María.
