El tráfico de mercancías en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha alcanzado los 1,78 millones de toneladas en el primer semestre del año, lo que supone un descenso del 2% respecto al mismo periodo de 2017.
Como nota positiva, el movimiento de graneles sólidos, con 834.107 toneladas, ha registrado hasta junio un crecimiento del 15% en comparación con el acumulado hasta la misma fecha del pasado ejercicio, y supone prácticamente la mitad de todo el volumen de mercancías movido en la Bahía.
Esta subida compensa en parte el descenso anotado por la mercancía general debido principalmente a la bajada del tráfico de contenedores por la cancelación de la escala de MSC entre Cádiz y Sines. De hecho, la mercancía general, que mayoritariamente se transporta en contenedor (lolo), suma en el primer semestre 719.060 toneladas, lo que supone una bajada de un 11%.
Los graneles líquidos, por su parte, alcanzan las 188.809 toneladas en la primera mitad del año, un 28% menos que en 2017, “si bien, se prevé recuperar el volumen movido a lo largo del año”, apostillan desde la Autoridad Portuaria en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
Si al movimiento total de mercancías se añade el avituallamiento y la pesca, el total general suma 1,83 millones de toneladas.
La pesca fresca, por primera vez en varios meses, anota un ascenso que roza el 1% y acumula 8.772 toneladas, que alcanzaron un valor de venta de 20,5 millones de euros, frente a los 21 millones del mismo periodo de 2017.
Respecto a la forma en la que es transportada la mercancía, el tráfico de contenedores ha registrado una bajada del 15% en teus (24.689) y en toneladas (207.246), mientras que el número de contenedores ha bajado un 11% (15.885). El tráfico rodado, por su parte, ha crecido un 2,67%, con 453.320 toneladas acumuladas.
En cuanto al movimiento de cruceros, presenta en el primer semestre una subida del 33% en el número de escalas, con 149, y del 36% en pasajeros, como 188.071 cruceristas. El tamaño de estos buques también ha crecido un 34% y suma 7,4 millones de GT.
