El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha registrado un incremento del 20,2% hasta octubre respecto al mismo periodo de 2021. Según la forma de presentación de la mercancía, graneles sólidos y líquidos acaparan las mayores subidas. Por su lado, la mercancía general es el grupo de mayor volumen.
Hasta 4,7 millones de toneladas de mercancías ha movido el Puerto de la Bahía de Cádiz de enero a octubre, un 20,2% más que en el mismo periodo de 2021. Esta positiva evolución contrasta con el crecimiento medio del sistema portuario de interés general (hasta septiembre), que ronda el 4,5%.
Según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos y líquidos (tráfico que se centra principalmente en la dársena puertorrealeña de La Cabezuela), con 1,4 y 1,3 millones de toneladas respectivamente, sigue acaparando las mayores subidas, de un 52 y un 46% cada uno.
En el caso de los controvertidos graneles sólidos, destacan los cereales y sus harinas, con un total de 650.000 toneladas, lo que supone un 46% del volumen total de este grupo. Dentro de los graneles líquidos más de 850.000 toneladas corresponden a productos bituminosos.
La mercancía general, por su parte, sigue siendo el grupo de mayor volumen, con 1,85 millones de toneladas movidas, si bien, anota un descenso del 7% frente a octubre de 2021. Este grupo lo siguen liderando las frutas, hortalizas y legumbres y otros productos alimenticios, con alrededor de 260.000 toneladas cada uno.
En total, las mercancías apuntan un crecimiento del 19,8% y suman 4,6 millones de toneladas, se detalla en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
El avituallamiento, por otro lado, se ha visto incrementado un 41,7% hasta el mes de octubre de este año, con 122.831 toneladas, principalmente de agua.
LA PESCA NO REMONTA
La pesca fresca, por su parte, continúa la tendencia a la baja de los últimos meses, con un descenso del 12,7% en el acumulado anual, con 11.199 toneladas de pescado que alcanzó un precio de venta de 39 millones de euros, un 3,8% más que en octubre de 2021. En este caso, la media del sistema pierde un 16% en tonelaje.
Respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado (roro) ha sido un 4,2% mayor hasta octubre de 2022 frente al mismo periodo de 2021, con 644.444 toneladas; al igual que tráfico de contenedores (lolo), que sube un 7% en teus (157.036) y un 5,1% en número de contenedores (82.214), si bien, las toneladas se reducen un 6,9% (1,18 millones).
Finalmente, el número de escalas de cruceros contabilizadas en los diez primeros meses del año alcanza las 244, frente a las 91 del año pasado (marcado todavía por las restricciones derivadas de la pandemia del Covid-19); mientras los pasajeros pasaron de 81.803 en octubre de 2021 a 315.706 este año.
