La monitorización continua que se hará en la Bahía (al menos entre Cádiz, San Fernando y Chiclana) gracias a esta actuación asociada al tranvía metropolitano se está llevando a cabo en otras ciudades españolas, y permitirá el análisis del cumplimiento de los umbrales permitidos de contaminación y minimizar los efectos perjudiciales sobre la salud.
La Agencia de Obra Pública de Andalucía ha adjudicado la habilitación de equipos de medición de la calidad del aire en las instalaciones del TramBahía a la empresa Kunak Technologies por casi 48.000 euros y un plazo de ejecución estimado de tres meses. Se cuenta con financiación de los fondos React-EU de la Unión Europea.
Los siete equipos, de tamaño discreto y fácil instalación, se colocarán sobre las paradas, postes de catenaria e instalaciones complementarias del tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz (que al fin comenzaba a operar tras años de esperas a finales del pasado mes de octubre), con el objeto de medir la contaminación atmosférica y aportar datos para un mapa de calidad del aire “mucho más amplio del actualmente existente”.
La monitorización continua que se hará en la Bahía gaditana (al menos en el ámbito de la capital, San Fernando y Chiclana) gracias a esta actuación se está llevando a cabo en el Estado español en otras ciudades como Tarragona, Gijón o Madrid, y permite el análisis del cumplimiento de los umbrales permitidos de contaminación y minimizar los efectos perjudiciales sobre la salud de los ciudadanos.
Actualmente, la evaluación de la calidad del aire y las emisiones a la atmósfera, así como la medición de los niveles de sustancias contaminantes, la realiza en Andalucía la consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul a través de las estaciones de referencia. Así, con esta actuación del TramBahía (que depende de la consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda), se plantea ampliar la red de puntos de medición de la calidad del aire en tiempo real, “lo que generará mayor conciencia ciudadana sobre el problema de la contaminación atmosférica y el cambio climático”.
Además, esta información permitirá al propio servicio del tranvía de la Bahía evaluar los parámetros de manera periódica, observando la evolución de los mismos, y adoptar, si fuese necesario, medidas que contribuyan a la eficiencia ambiental y mejora de sus instalaciones.
“POLÍTICA VERDE”
Los siete equipos de medición de la calidad del aire a instalar en los próximos meses cuentan con sensores de CO2 (dióxido de carbono), pero también de óxidos de nitrógeno (NO2), ozono (O3), compuestos orgánicos volátiles (COV) y partículas en suspensión (PM2, PM5 y PM10) que dañan la atmósfera. Además miden la temperatura, la humedad relativa, la presión atmosférica y el ruido ambiental.
Los aparatos tienen batería de 96 horas de duración conectada a fuentes de alimentación por corriente eléctrica o autónoma mediante placas solares (incluida en equipos catalogados como autónomos). Incluyen un módulo de comunicación 4G para transmisión de datos y geolocalización por GPS. Se incluye asimismo el sistema de monitoreo y tratamiento de datos, análisis de medidas, gráficas y alarmas.
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, la Agencia de Obra Pública remarca que incluye en su “política verde” de gestión de los ferrocarriles metropolitanos andaluces este tipo de actuaciones orientadas a mejorar la calidad del aire, “ya que una de las ventajas principales de las infraestructuras de transporte público es la reducción de CO2 de la atmósfera, al reducir el transporte privado motorizado en las ciudades y sus áreas metropolitanas”.
